Sau khi giảm dịch vụ đồng khai thác châu Á – Nam Phi/Bờ Đông Nam Mỹ trong mùa thấp điểm còn một tuyến, Hamburg Süd và Maersk Line sẽ lại bổ sung một tuyến thứ hai vào dịch vụ của mình bắt đầu từ tháng Bảy.

Với động thái này, các đối tác trên tuyến hy vọng sẽ tiếp tục cải thiện chất lượng dịch vụ và đáp ứng với nhu cầu cao trong mùa cap điểm trên tuyến thương mại này.

Hai tuyến được thiết kế để cùng bổ ung cho nhau và mang đến một gói dịch vụ toàn diện trên tuyến thương mại – kết nối rộng khắp đến các mạng lưới của hãng tại châu Á, Nam Phi và Nam Mỹ.

Tuyến một sẽ có vòng xoay cảng gồm: Busan, Shanghai, Ningbo, Yantian, Hong Kong, Tanjung Pelepas, Singapore, Santos, Itapoa, Buenos Aires, Montevideo, Rio Grande, Itapoa, Paranagua, Santos, Singapore, Hong Kong, Busan

Vòng xoay cảng trên tuyến hai gồm: Shanghai, Nansha, Hong Kong, Singapore, Tanjung Pelepas, Durban, Suape, Sepetiba, Itajai, Santos, Port Elizabeth, Durban, Hong Kong, Shanghai.

Trên tuyến 1, Hamburg Süd và Maersk Line sẽ cung cấp tổng cộng 12 tàu cỡ “Santa” (Hamburg Süd) và cỡ “Sammax” (Maersk Line). Các tàu có sức tải từ 7,100 TEU đến 7,500 TEU (chuẩn) và 1,600 đến 1,700 phích cắm cho container lạnh.

Tuyến 2 sẽ triển khai 11 tàu cỡ Panamax của Hamburg Süd và Maersk Line, mỗi tàu có sức tải 4,200 TEU (chuẩn) và 500 chỗ cho container lạnh.

TheoCargonews Asia