Khu cảng container Quốc tế Cái Mép (CMIT) vừa nhận hai trong số sáu cần cẩu dàn post-panamax, có khả năng bốc dỡ đối với các tàu container lớn nhất. Với các cần cẩu có độ vươn 22 hàng container, CMIL sẽ là khu cảng đầu tiên tại Việt Nam có khả năng tiếp nhận các tàu có sức tải lên đến 15,000 TEU khi cảng này bắt đầu khai thác vào ngày 15 tháng Ba. Khu cảng nằm trong phức hợp cảng Cái Mép – Thị Vải cách thành phố Hồ Chí Minh 50 dặm về phía đông nam, sẽ nhận thêm các cẩu dàn và cẩu khung bánh lốp vào giữa tháng Hai. Khu cảng có tiếp cận trực tiếp với Kênh dẫn Cảng Cái Mép mới đào, có độ sâu tối thiểu 46 feet, theo Michael Them Rasmussen, tổng giám đốc CMIT. “Với độ sâu mới và dòng chảy các tàu đóng mới trên 10,000 TEU được tiếp tục đưa vào tuyến Á – Âu, các tàu container ngày càng lớn hơn đến Việt Nam vẫn đang tiếp tục,” ông Rasmussen nói. Các tàu trên 10,000 TEU đã được đưa vào các tuyến đi thẳng ghé Cái Mép, “và CMIT có được vị trí lý tưởng cho những tuyến này,” ông nói thêm. 12 tuyến tàu hiện cung cấp các dịch vụ vận chuyển trực tiếp giữa Cái Mép và Bắc Mỹ, Châu Âu và Địa Trung Hải với thêm ba dịch vụ mới vừa được thông báo gần đây. Lưu thông container tại các cảng Cái Mép và thành phố Hồ Chí Minh đã tăng 21% trong 11 tháng đầu năm 2010 so với năm trước đó và dự kiến đạt được 4.3 triệu TEU cho cả năm. CMIT là một liên doanh giữa APM Terminals, Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam và Cảng Sài Gòn. TheoThe Journal of Commerce Online |