Tăng trưởng kinh tế bùng nổ tại Trung Quốc và những khoản đầu tư chính phủ khổng lồ và các hệ thống giao thông vận tải sẽ tạo ra hàng ngàn dơn đặt hàng mv cho Boeing.

Đây là sự mạo hiểm mà Boeing, hãng sản xuất máy bay lớn thứ hai trên thế giới, sẽ chấp nhận trong khi những quốc gia khác cũng như các hãng hàng không của họ đang vật lộn để phục hồi từ cuộc suy thoái kinh tế.

Trong những năm gần đây, Trung Quốc nổi lên như một trụ cột kinh tế và và thị trường xuất khẩu lớn nhất của Boeing. Nước này có tỷ lệ tăng trưởng kinh tế gần 12% trong ba tháng đầu năm 2010.

“Tầng lớp trung lưu đang gia tăng tại Trung Quốc là một sự định hình lại sâu sắc nền kinh tế nội địa của nước này, đồng thời có ảnh hưởng lớn đến nền kinh tế toàn cầu,” trưởng điều hàng Boeing, ông James MacNerney, nói.

“Trung Quốc thật sự là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Boeing,” ông nói.

Ông McNerney lưu ý các nhà chức trách hàng không Trung Quốc dự định bổ sung thêm 97 sân bay mới cho đến năm 2020, nâng tổng số lên 244 sân bay.

Boeing dự đoán nhu cầu của Trung Quốc trong 20 năm tới sẽ cần 3,800 máy bay, trị giá 400 tỷ USD, và khiến cho nước này trở thành khách hàng của máy bay thương mại có tiềm năng lớn nhất của hãng.

Boeing cho biết trong tháng Chín, hãng dự kiến vùng châu Á Thái Bình Dương – khu vực gồm Trung Quốc, Nhật, Hàn Quốc, Australia và Ấn Độ - sẽ là thị trường hàng không lớn nhất trên thế giới trong 20 năm tới.

Theo Boeing, trong thập kỷ vừa qua, Trung Quốc đã mua nhiều máy bay thương mại hơn bất kỳ nước nào trên thế giới ngoại trừ Mỹ. Boeing cho biết họ đã bán cho Trung Quốc hơn một nửa lượng máy bay hiện có 1,560 máy bay của mình.

Nhưng các chuyên gia tin rằng chỉ là vấn đề thời gian trước khi Trung Quốc phát triển các máy bay thương mại sẽ cạnh tranh với các máy bay của Boeing và Airbus.

“Tôi không lo ngại về nền kinh tế Trung Quốc. Tôi lo ngại về sự cạnh tranh của Trung Quốc,” ông Alex Hamilton, một nhà phân tích hàng không của CK Cooper & Co. nói.

“Bạn thấy đoàn tàu đang đến gần. Đó là một mối đe dọa cốt tử không thể bỏ qua,” ông nói.

Các nhà sản xuất máy bay Trung Quốc, được chính quyền hậu thuẫn, hiện đã sản xuất những máy bay khu vực nhỏ hơn có thể cạnh tranh với những máy bay do Embraer của Brazil và Bombardier của Canada sản xuất.

Nhà sản xuất máy bay Commercial Aircraft Corporation của Trung Quốc hướng mục tiêu tiến hành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của mình với một máy bay phản lực thương mại lớn nội địa cho vào năm 2014 và bắt đầu giao các đơn hàng từ năm 2016.