Tìm kiếm
Tin mới cập nhật
Presentation
Tin tức > Kinh Tế & Vận Chuyển

Kinh tế 24h qua: Chưa thể xoa dịu

 

 

Ireland cho biết sẽ cắt giảm 20% chi tiêu, tăng thuế trong 4 năm tới, nhằm giảm bớt 15 tỷ Euro (20 tỷ USD) thâm hụt ngân sách và đưa mức thâm hụt về khoảng 3% vào năm 2014.

Theo đó, Ireland sẽ cắt giảm chi tiêu 10 tỷ Euro (13,3 tỷ USD) và tăng thuế thêm 5 tỷ USD (tương đương 6,7 tỷ USD) trong giai đoạn 2011-2014. Dự báo, thâm hụt ngân sách 2010 của Ireland có thể là 12% GDP hoặc lên đến 32% nếu bao gồm gói giải cứu.

Tuy nhiên, theo giới phân tích, kế hoạch thắt lưng buộc bụng của Ireland vẫn không thể xoa dịu những lo lắng về hệ thống tài chính ở châu Âu. Chi phí vay mượn của Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha và Ireland vẫn đứng ở mức cao kỷ lục.

Giới phân tích quốc tế tiếp tục tin rằng, Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha có thể trở thành những quân bài domino tiếp sau sự gục ngã của Hy Lạp, Ireland trước làn sóng nợ công.

Mặc dù theo Chủ tịch thường trực Liên minh châu Âu (EU) Herman Van Rompuy, khu vực tài chính của Bồ Đào Nha vẫn hoạt động tốt do nước này không phải đối phó với bong bóng bất động sản, nguồn vốn trong ngân hàng ổn định...

Tuy nhiên, chuyên gia Tullia Bucco thuộc ngân hàng Unicredit cho rằng, với mức nợ công lên tới 161 tỷ Euro (tương đương 82% GDP), nhu cầu huy động vốn của Bồ Đào Nha còn cao hơn cả Ireland.

Sang năm 2011, Bồ Đào Nha sẽ đối mặt với khoản nợ 25,6 tỷ Euro chưa có nguồn để thanh toán, trong khi phải trả lợi suất trái phiếu lên tới gần 7%. Theo Bucco, Bồ Đào Nha rất có thể sẽ cầu viện bên ngoài trợ giúp trong năm tới.

Phiên giao dịch ngày 23/11, lợi suất trái phiếu chính phủ thời hạn 10 năm của Bồ Đào Nha đã tăng lên 6,9%, so với 6,8% trong phiên giao dịch liền trước.

Về phần Tây Ban Nha, Thống đốc ngân hàng trung ương nước này Miguel Angel Fernandez Ordonez thừa nhận tác động từ Ireland đã lan sang Tây Ban Nha và chương trình cắt giảm chi tiêu của nước này tiềm ẩn nhiều nguy cơ.

Điều này rất đáng lo ngại, nhất là khi kinh tế Tây Ban Nha không tăng trưởng trong quý 3, sau hai quý tăng trưởng chậm và gần hai năm suy thoái, tỷ lệ thất nghiệp của nước này hiện ở mức cao trong Khu vực đồng tiền chung châu Âu.

Hôm 23/11, phí tổn vay mượn trung bình của Tây Ban Nha tăng gần gấp đôi trong các đợt phát hành trái phiếu kỳ hạn ba tháng và sáu tháng. Lisbon thậm chí đã phải hạn chế bán trái phiếu do bị các nhà đầu tư ép tăng lãi suất.

Trong khi đó, theo kênh truyền hình RTE của Ireland, nước này sẽ nhận được gói giải cứu 85 tỷ Euro (114 tỷ USD) từ EU và Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) trong 3 năm để giải quyết thâm hụt ngân sách và tái cấp vốn cho các ngân hàng.

Theo RTE, Ireland sẽ sử dụng 48 tỷ Euro trong gói giải cứu để giải quyết vấn đề thâm hụt ngân sách trong 3 năm; 15 - 20 tỷ Euro để bơm vốn các ngân hàng, và 20 tỷ EUR để thành lập một quỹ khẩn cấp.

RTE cũng cho biết thêm các ngân hàng Ireland có thể điều chỉnh tỷ lệ vốn cấp 1 lên 12% từ mức 8% như hiện nay nhằm củng cố lòng tin của khách hàng gửi tiền vào hệ thống tài chính.

Liên quan tới vấn đề đất hiếm, hôm qua, Chính phủ Nhật Bản đã xác nhận việc Trung Quốc nối lại các chuyến tàu chở đất hiếm đến Nhật Bản sau một thời gian bị gián đoạn.

Bộ trưởng Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản Akihiro Ohata cho biết, Tokyo khẳng định hai tàu chở đất hiếm xuất sang Nhật Bản đã rời Trung Quốc. Theo ông, có những tín hiệu cho thấy tình hình đã trở nên "tốt đẹp hơn".

Ông Ohata bày tỏ hy vọng sẽ có thêm các chuyến tàu chở đất hiếm từ Trung Quốc sang Nhật Bản sau khi các thủ tục cần thiết được hoàn tất.

Trước đó, các quan chức Nhật Bản cho biết, nguồn dự trữ đất hiếm của Nhật Bản có thể cạn vào tháng 3 hoặc tháng 4/2011, nếu không nhận được đất hiếm nhập khẩu từ Trung Quốc.

Trong khi đó, ông Chen Jian, quan chức Bộ Thương mại Trung Quốc, cho biết Trung Quốc sẽ không hạ mạnh hạn ngạch xuất khẩu đất hiếm cho năm 2011. Tháng 10/2010, xuất khẩu đất hiếm từ Trung Quốc giảm tới 77% so với tháng trước đó.

Chuyên gia phân tích Peng Bo thuộc Guosen Securities cho rằng, việc Trung Quốc cắt giảm hạn ngạch đất hiếm trong khoảng thời gian từ tháng 7 - 12/2010 là để đảm bảo nguồn cung đất hiếm nội địa.

Liên quan tới bán đảo Triều Tiên, hôm qua, Hàn Quốc tuyên bố sẽ đảm bảo đủ thanh khoản bằng đồng Won và ngoại tệ cho hệ thống tài chính nếu các thị trường rơi vào tình trạng bất ổn sau vụ tấn công của Triều Tiên.

Trong thông báo sau cuộc họp khẩn của các quan chức Bộ Tài chính, Chính phủ Hàn Quốc cho biết sẽ thực hiện các biện pháp quyết liệt nhằm ổn định hệ thống tài chính nếu cần thiết.

Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Hàn Quốc Yim Jong-yong, Chính phủ dự báo bất kỳ tác động nào của vụ đụng độ lên hệ thống tài chính cũng chỉ mang tính chất tạm thời.

 

TheoVnEconomy

CÁC TIN TỨC KHÁC
Trữ Lượng Hải Sản Biển Việt Nam Trên 4 Triệu Tấn
Khan Hàng, Giá Cam Sành Hậu Giang Tăng Cao Kỷ Lục
Trao Đổi Thương Mại Việt Nam-Tây Ban Nha Đạt 2 Tỷ Euro
Không Loại Trừ Việc Áp Dụng Giá Trần Cho Mặt Hàng Sữa
OPEC Và Mỹ Đều Dự Đoán Nhu Cầu Dầu Năm 2014 Sẽ Tăng
FDI Tháng Đầu Năm: 40 Dự Án Cấp Mới, 6 Dự Án Tăng Vốn
Kinh Tế Australia Sẽ Tăng Trưởng Mạnh Trong Năm Nay
Giá Dầu Thế Giới Tăng Lên Mức Kỷ Lục Trong Năm Nay
Giao Thương Việt Nam-Tây Ban Nha Tiếp Tục Tăng Mạnh
Giá Vàng Sụt Giảm Do USD Tăng
Mía Xương Gà Được Giá
Argentina Xuất Xưởng Gần 800.000 Xe Ôtô Năm 2013
Nông Dân Phú Quốc Được Mùa Hồ Tiêu
Bánh Kẹo Tết: Hàng Nội Chiếm Ưu Thế
Giá Gas Có Thể Giảm 46.000 Đồng/bình 12kg
Thương Mại Việt Nam- Ấn Độ Đạt 4,75 Tỷ USD
Nguồn Cung Gas Tăng Nhẹ Trong Tháng Cuối Năm
Chỉ Thị Của Thủ Tướng Về Bình Ổn Giá Cả Thị Trường Tết 2014
Việt Nam Có Lợi Ích Kinh Tế, Chính Trị Khi Tham Gia TPP
Thu Hút Đầu Tư Nước Ngoài Vào Dự Án Rau An Toàn
Tin đọc nhiều nhất
Thu Giữ 1 Container Đồ Chơi Trung Quốc Nhập Lậu
Ngày 7/9, Đội quản lý thị trường số 1 (Chi cục quản lý thị trường Hà Nội) thu giữ 1 container 40...
Msc Tang Cuoc Xuyen Dai Tay Duong Tu 1 Thang NamMSC Tăng Cước Xuyên Đại Tây Dương Từ 1 Tháng Năm
Mediterranean Shipping Co. sẽ thêm từ $240 đến $400 mỗi container vào giá cước của hãng từ Bắc Mỹ...
EU Và VN Sẽ Đàm Phán Hiệp Định Thương Mại Tự Do
Phái đoàn Liên minh châu Âu (EU) tại Hà Nội ngày 3-4 cho biết Cao ủy thương mại châu Âu Karel De...
Rickmers Ra Mat Tuyen Duong Bien Chau My LatinRickmers Ra Mắt Tuyến Đường Biển Châu Mỹ Latin
Hãng vận tải hàng nặng và hàng dự án tại Hamburg, Rickmers Linie, vừa tham gia vào các tuyến thương...
Lam The Nao Tranh Chien Tranh Tien TeLàm Thế Nào Tránh Chiến Tranh Tiền Tệ?
? Tạp chí The Economist mới đây đã đăng một bài viết đáng chú ý, nói về bản chất cuộc tranh cãi...
Lan Cua Chile Bo Sung Nam Chuyen Co Van Tai BoeingLAN Của Chile Bổ Sung Năm Chuyên Cơ Vận Tải Boeing
Hãng vận tải quốc gia của Chile, LAN Airlines sẽ thuê ba chuyên cơ vận tải Boeing Co 767-300 và mua...
Thoa Thuan Bau Troi Mo My IsraelThỏa Thuận Bầu Trời Mở Mỹ - Israel
Vào ngày 1 tháng 12, Hoa Kỳ và Israel đã ký một thỏa thuận thiết lập quan hệ vận tải hàng không Bầu...
Ty Gia Usd Lien Ngan Hang Tang Hon 9Tỷ Giá USD Liên Ngân Hàng Tăng Hơn 9%
Ngân hàng Nhà nước sáng nay quyết định nâng tỷ giá liên ngân hàng từ 18.932 đồng đổi một đôla Mỹ...
Hon 300 Su Co Hang Khong Trong Nam 2010Hơn 300 Sự Cố Hàng Không Trong Năm 2010
Cục Hàng không VN cho biết trong năm 2010 có hơn 320 sự cố lớn nhỏ liên quan đến lĩnh vực hàng...
Nhu Cau Vang Tang Manh O Trung QuocNhu Cầu Vàng Tăng Mạnh Ở Trung Quốc
Tại Trung Quốc, nền kinh tế đang đối phó với tốc độ lạm phát gia tăng, vàng ngày càng trở nên hấp...
Hotline
(84) 903952255
Mr Khuấn
Bảng giá chứng khoán
HOSE
HNX
UPCOM
Logo 8
Logo 6
K Lines
Pricing Center
Phan Danh Cho Noi Bo
Phan Danh Cho Khach Hang
Ban Do Theo Doi Xe Viet Hoa
Danh Cho Khach Hang
Vcci
Bo Cong Thuong
Bo Tai Chinh
Cuc Hai Quan
Tong Cuc Hai Quan
Singapore Airlines
Logo11
Logo10
Logo 9
Logo 5
Logo 4
Logo 3
Logo 2
THỐNG KÊ
Đang online 73
Lượt truy cập 866613

CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ VẬN TẢI & THƯƠNG MẠI VIỆT HOA ( TRỤ SỞ CHÍNH )
Địa chỉ: 284 Nguyễn Tất Thành, Phuờng 13, Quận 4, TP.HCM
Điện thoại(+84-28) 39402520 -Fax: (+84-28) 39402601
Emailgeneral@viethoagroup.com
Copyright © 2007 VIET HOA GROUP. All rights reserved
Designed & Developed by EMSVN