 “Nỗi kinh hoàng đèo Cả” sẽ lùi xa
Theo kế hoạch ngày 16.10 tới đây sẽ chính thức khởi công xây dựng dự án hầm đường bộ Đèo Cả. Công trình có tổng chiều dài dài gần 12km, điểm đầu từ xã Hòa Xuân Nam (huyện Đông Hòa, tỉnh Phú Yên), điểm cuối tại xã Vạn Thọ (huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa); bao gồm các hạng mục chính là hầm Đèo Cả dài 5.450m, hầm đèo Cổ Mã 350m, 3 cầu 1.260m và đường dẫn 4.065m - mặt đường rộng 11-12m, cho phép hai làn xe chạy với tốc độ cao. Công trình được đầu tư theo hình thức BOT (đầu tư - kinh doanh - chuyển giao) và BT (đầu tư - chuyển giao) với tổng số vốn gần 10.000 tỉ đồng, dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 10.2014. Sau khi thông xe qua hầm đường bộ Đèo Cả, tuyến quốc lộ 1A qua đèo sẽ rút ngắn được 8,8km. Hầm đường bộ Đèo Cả được xây dựng, sẽ “thanh toán” nốt con đèo hiểm trở nhất luôn làm “lạnh gáy” cánh lái xe. Theo Bộ GTVT: Dự án hầm đường bộ Đèo Cả là một trong những dự án rất quan trọng, nằm trong chiến lược phát triển hệ thống đường bộ Việt Nam tới năm 2020. Dự án có ý nghĩa chiến lược cho mục tiêu phát triển lâu dài kết nối hai miền Nam - Bắc, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cho khu vực miền Trung mà đặc biệt là kết nối 2 khu kinh tế trọng điểm là Khu kinh tế Nam Phú Yên và Khu kinh tế Vân Phong (Khánh Hòa). Đồng thời, đây là một dự án bảo đảm an toàn giao thông, góp phần xoá điểm đen TNGT đường bộ. Thời gian dự kiến hoàn thành dự án đến năm 2014. TheoLao Động |