Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã lập lại sự ủng hộ của mình đối với việc xây dựng đường băng thứ ba tại Sân bay Quốc tế Hong Kong (HKIA) khi Chính quyền cảng hàng không Hong Kong (HKAA) mở cuộc tham khảo công khai về dự án này. “Hàng không là một phần rất quan trọng trong kinh tế của Hong Kong. Hàng không kết nối 1,300 văn phòng khu vực chính với thị trường và mang đến cho Hong Kong vị thế quan trọng trên toàn cầu với tư cách là một cửa ngõ chính đến Trung Quốc. Nhưng trung tâm Hong Kong chỉ có thể hoàn thành được vai trò kinh tế quan trọng của mình khi có đủ năng lực để phát triển. Vì thế, một đường băng thứ ba là cần thiết,” ông Giovanni Bisignani, tổng giám đốc kiêm CEO của IATA nói. HKIA đang nhanh chóng đạt đến năng suất 74 triệu lượt hành khách và sáu triệu tấn hàng hóa. Trong năm 2010, HKIA đã có được con số kỷ lục 50.9 triệu lượt hành khách và 4.1 triệu tấn hàng. Các hãng hàng không thuộc IATA hoạt động tại Hong Kong dự báo cho đến năm 2014, sẽ có 62.2 triệu lượt hành khác và 5.3 triệu tấn hàng đến và đi Hong Kong. “Trong thập kỷ qua, lưu thông HKIA đã tăng từ 33 triệu lên 51 triệu lượt hành khách. Nhu cầu đang gia tăng nhanh hơn dự đoán ban đầu và sân bay chắc chắn sẽ bão hòa trước dự báo thiết kế ban đầu cho năm 2040. Đây là một vấn đề nghiêm trông cho kinh tế Hong Kong. Để duy trì là một nơi hấp dẫn kinh doanh cho cả Trung Quốc và khu vực, trung tâm Hong Kong phải hỗ trợ cho các đầu tư nhằm đi trước các chuyển biến về sức tải,” ông Bisignani nói. “Có rất nhiều đối thủ cạnh tranh trong kinh tế hàng không đang phát triển và cùng với đó là nhiều cơ hội kinh tế mở ra. Beijing đã hoàn tất việc mở rộng sân bay Thủ đô năm 2008, tăng sức tải lên khoảng 82 triệu và hiện đã có các kế hoạch cho một sân bay cực lớn khác phục vụ cho các nhu cầu đang gia tăng của thành phố. Tại Shanghai, Dự án lớn của Pudong là năm đường băng và năng suất cho 80 triệu lượt hành khách và 5. triệu tấn hàng. Để phát triển và duy trì tính cạnh tranh, Hong Kong cũng cần phải xây dựng,” ông Bisignani nói. TheoCargonews Asia |