Trong vòng đàm phán mới nhất về hàng không qua eo biển giữa Trung Quốc và Đài Loan, hai bên đã đồng ý tăng cường các chuyến bay chở hàng hàng tuần từ 28 chuyến lên 48 chuyến.

Con số này là quan trọng, một bước tiến lớn của vòng đàm phán này là một thỏa thuận tăng cường số tuyến chở hàng, bởi chúng sẽ mang lại nhiều lợi ích cho sự bùng nổ thương mại trong khu vực.

Cho đến nay, các hoạt động vận tải hàng hóa bị giới hạn chỉ trong hai sân bay chính ở Trung Quốc là Shanghai Pudong và Guangzhou.

Theo thỏa thuận mở rộng mới, có hiệu lực từ giữa tháng Sáu, các chuyến bay chở hàng sẽ có thể bay đến Nanjing, Xiamen, Fuzhou và Chongqing.

Cả hai bên đều rất nhiệt tình với sự tăng cường các hoạt động vận tải hàng hóa qua hai bờ eo biển, nhưng vẫn chưa nhiều như mong muốn của các nhà đàm phán Đài Loan.

Tuy nhiên, các chuyến bay chở khách với sức tải chở hàng trong khoang khá giới hạn sẽ tăng từ 270 chuyến lên 370 chuyến hàng tuần và sẽ có thêm hai tuyến mới, gồm tuyến giữa Sân bay quốc tế Taoyuan tại Đài Loan và thành phố Shijiazhuang tại tỉnh Hebei, và tuyến giữa sân bay Songshan và Hongqiao của Shanghai.